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“击败”劳力士成为第一,解读欧米茄最新“神级”机芯技术

2023-04-25 17:33:11 1552

摘要:[腕表之家 钟表技术] 进入2023年的第一个月,欧米茄发布全新走时标准,以每天误差0/+2秒,超过劳力士超级天文的每天误差-2/+2秒,成为名表中最新最高走时标准,欧米茄问鼎名表世界第一。欧米茄第一只使用Spirate系统,精度0/+2秒...

[腕表之家 钟表技术] 进入2023年的第一个月,欧米茄发布全新走时标准,以每天误差0/+2秒,超过劳力士超级天文的每天误差-2/+2秒,成为名表中最新最高走时标准,欧米茄问鼎名表世界第一。

欧米茄第一只使用Spirate系统,精度0/+2秒的超霸Super Racing。

走时精准,欧米茄拿下世界第一。

市面大部分名表,都没有走时标准认证。因为机械表从齿轮传动的原理上,必然会存在走时误差。大部分名表品牌,也不愿往“枪口上撞”公开宣布自家手表每天误差在多少秒之内,以防误差超出,自己打脸。

欧米茄第一只使用Spirate系统,精度0/+2秒的超霸Super Racing。

除了名表世界通用的瑞士天文台认证外(每天误差-4/+6秒),只有少部分追求走时精度、技术实力过硬的名表品牌,会公开宣布,自己品牌的走时标准。比如,劳力士超级天文台认证-2/+2秒;欧米茄至臻天文台认证0/+5秒;百达翡丽印记-3/+2秒;冠蓝狮标准-3/+5秒。这就等于立下了“军令状”,而大部分名表品牌,是不敢的。

劳力士超级天文台认证的绿色吊牌。

2015年之后,劳力士超级天文台升级为绿吊牌,每天误差-2/+2秒标准。在2015年到2022年期间,劳力士超级天文台是名表世界中精度第一,但现在,欧米茄以0/+2秒标准,把劳力士拉下了王位。从2023年开始,欧米茄第一,劳力士第二。

欧米茄推出超霸Super Racing,问鼎世界第一。

误差0/+2秒,欧米茄是如何做到的?靠Spirate系统。

欧米茄在机芯中,使用了最新研发的Spirate系统。Spirate是一种全新的硅游丝微调机构,此前在名表中从来没有出现过。以往机芯调节,只有两种方式:

欧米茄新型Spirate系统。

快慢针:在机芯中,通过调节游丝的长度,来调节走时快慢。一般只用在金属游丝上。因为改变游丝长度,会影响游丝重心位置,因此调节精度一般。

无卡度砝码微调:在机芯中,通过调节摆轮上的砝码,来调节走时快慢。金属游丝、硅游丝,都可以用。因为调摆轮砝码,不会影响游丝,所以调节精度高,效果好。硅游丝由于是一体成形,因此只使用无卡度砝码微调。

注意,Spirate系统位于摆轮夹板上。

欧米茄在机芯无卡度砝码微调之外,又在摆轮夹板上,单独安装了一个硅游丝调节装置,这个硅游丝调节装置就是Spirate系统。Spirate系统是名表中,第一种可以对硅游丝进行调节的装置。由于硅游丝是硅盘蚀刻一体成形,有完美的曲线,以往从来不对硅游丝进行调节。但欧米茄通过Spirate系统,可以拧摆轮夹板上“小圆片”(花键螺丝),调节硅游丝。原理是:

欧米茄Spirate系统

摆轮夹板上的小圆片,下面有一个凸轮。凸轮可以带动硅游丝“刀片”造型的末端,从而压缩或放松硅游丝,以此改变硅游丝的“弹跳能力”、“弹跳半径”(即,刚性),实现对手表走时的高精度调节。

注意,欧米茄Spirate系统的硅游丝,在游丝上有一个“刀片”状末端。

欧米茄Spirate系统内部构造。

在摆轮夹板的Spirate“小圆片”上,写有0.1s/d,代表调节精度可以达到0.1秒/每天。摆轮上的无卡度砝码,调节精度是1秒/每天,两者配合,可以达到机械表上前所未有的调节精度。由此,欧米茄超越了其他所有名表品牌。

使用Spirate系统的超霸Super Racing,测试结果,注意红框里,在15000高斯磁场下,每天误差只有0.4秒;每天总体误差,只有0.9秒。

欧米茄Spirate系统,使用在哪只表上?

欧米茄发布的第一只使用Spirate系统的手表,是新款超霸Super Racing计时表。这只超霸Super Racing,是超霸系列中的赛车风格分支。钢壳,尺寸44.25毫米,厚14.9毫米。使用了和超霸3861一样的“第四代”超霸外观。手表使用凸起的箱型蓝宝石镜面,陶瓷圈上的测速圈刻度,是黄色珐琅。

欧米茄第一只使用Spirate系统的手表,超霸Super Racing。

超霸Super Racing的盘面布局,是双眼计时盘,3点位是60分钟和12小时计时盘(两根计时指针是同轴的),9点位是小秒针。但凡是欧米茄9系计时机芯,都是这种布局。手表盘面上有蜂窝状图案装饰。一个细节是,9点位小秒针,使用了黄黑相间的“大黄蜂”配色,这是为了呼应2013年推出的欧米茄第一种15000高斯防磁手表海马AT“大黄蜂”。同时日历的10,是特殊字体,代表2013到2023的10年。以表示欧米茄在技术上的又一次重大突破。

超霸Super Racing,盘面细节。

超霸Super Racing使用欧米茄新型9920自动计时机芯,机芯总体上和欧米茄9300/9900系列机芯一致。使用柱状轮,垂直离合,硅游丝,无卡度砝码微调,摆频28800次/时,动力60小时。但各位可以看到,摆轮夹板上,多了Spirate系统的调节“小圆片”。

超霸Super Racing的海外公价是10200瑞郎,约人民币75155元,国内公价目前官网还没有。

超霸Super Racing使用的9920自动计时机芯。

超霸Super Racing和海马AT“大黄蜂”。

欧米茄给劳力士的“一记重拳”。

欧米茄用Spirate系统,以0/+2秒误差,成为世界第一,并且欧米茄表示要将Spirate进行量产并普及,再加上15000高斯防磁,在手表走时认证上,彻底打败劳力士。

超霸Super Racing

欧米茄原本已经有15000高斯防磁至臻天文台认证(0/+5标准),为啥还要憋出Spirate这个大招?因为劳力士旗下的帝舵,通过碧湾陶瓷型这只表,在2021年也获得了至臻天文台认证。至臻天文台认证,是公开机构,谁都可以去送检,通过,就有认证。劳力士这不是拿帝舵恶心欧米茄吗?欧米茄必然忍不了。

超霸Super Racing

欧米茄Spirate系统一问世,直接打败劳力士超级天文台-2/+2标准。这次就看劳力士如何回应了。

PS.最后,我想说的,在机芯精度技术上,现在是欧米茄、劳力士两强争霸,并且技术领先幅度巨大。很多把欧米茄、劳力士作为“假想敌”的名表品牌,想参与,都没有能力。(图/文 腕表之家 炎弹平)

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